voertuigsoort | personenauto |
merk | Seat |
fabrikant | Seat S.a. |
hoofdkantoor | Seat Sa, E-08760 Martorell, Spanje |
handelsbenaming | Tarraco E-Hybrid |
handelsnamen | Tarraco
geregistreerd op vr 18 dec 2020 |
typenaam | Tarraco E-hybrid |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
dec 2020 - sep 2022 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD6MFD6DD0024BIML561BAA |
variant | XDGEAX0 |
type | KN |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.seat.nl/ |
Prestaties | S258HK |
max. snelheid |
205 km/u |
Financieel | S258HK |
catalogusprijs | € 44.769,00 |
bruto BPM | € 1.488,00 |
bijtelling | 22% is €9.849 (is €821 per maand), geldig van 01-06-2021 tot 01-06-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 16 jan 2023 |
Status | S258HK |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 2 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | S258HK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*6666*20 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | wo 1 sep 2021 - do 1 sep 2022 |
Tellerstand | S258HK |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | S258HK |
vervaldatum APK | zo 11 mei 2025 (over 712 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 24 jan 2023 12:12 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
di 11 mei 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 23 jan 2023 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Seat waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | S258HK |
massa ledig voertuig | 1.768 Kg |
massa rijklaar | 1.868 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.390 Kg |
max. te belasten met | 622 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.390 Kg |
max. massa samenstelling | 4.190 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.150 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 278,7 cm |
- spoorbreedte | 157,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.290 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,8 cm |
Maten | S258HK |
lengte | 4,74 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,67 m |
wielbasis | 2,79 m |
Banden | S258HK |
banden; velgen en ET | 215/65R17 99V/99V M+S; 6.5x17 ET38, 7x17 ET40 |
banden; velgen en ET | 235/55R18 100V/100V M+S; 7x18 ET43 / 235/50R19 99V; 7x19 ET43 |
banden; velgen en ET | 235/40R20 100V/100V XL; 8x20 ET41 |
Terugroepactie | S258HK |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu. |
aangekondigd door producent op | ma 28 mrt 2022 (ref. code 93N9) |
gemeld aan RDW op | do 7 apr 2022 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 8 apr 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-2357328 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 27.149 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 268 |
gepubliceerd door RDW op | vr 8 apr 2022 |
Motor & Brandstof | S258HK |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Vw |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 4.500‐6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DGE |
motortype sinds | vr 18 dec 2020 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik | S258HK |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,807/l op ma 22 mei 2023 |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.980 l/100km (1:50,5) = €3,58 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | S258HK |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 42 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 44.99000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 38,0 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | S258HK |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.768 Kg |