voertuigsoort | personenauto |
merk | Seat |
fabrikant | Seat S.a. |
handelsbenaming | Leon |
variant | BCJSAX0V |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
apr 2018 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM6SFM62S0317MMMLO581 |
type | 5F |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | N111LT |
max. snelheid constructie |
226 km/u |
Financieel | N111LT |
catalogusprijs | € 31.159,00 |
bruto BPM | € 58,00 |
bijtelling | 22% is €6.855 (is €571 per maand), geldig van 01-07-2018 tot 01-07-2023
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 7 jan 2022 |
Status | N111LT |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 4 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | N111LT |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0094*26 |
Europese typegoedkeuring | e9*07/46*0094*26 |
Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds do 9 aug 2018 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Europese typegoedkeuring in | Spanje |
Europese type goedkeuring | vr 2 mrt 2018 - ma 23 jul 2018 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | N111LT |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | N111LT |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
vr 12 nov 2021 17:01 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
datum 1e toelating |
ma 11 jun 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 12 nov 2021 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Seat waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | N111LT |
massa ledig voertuig | 1.210 Kg |
massa rijklaar | 1.310 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.830 Kg |
max. te belasten met | 620 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 650 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.830 Kg |
max. massa samenstelling | 3.330 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 970 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 261,8 cm |
- spoorbreedte | 153,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 910 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 150,4 cm |
Maten | N111LT |
lengte | 4,28 - 4,38 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,46 m |
wielbasis | 2,62 m |
Terugroepactie | N111LT |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie |
terugroepactie referentiecode MGP190466 | De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkt mogelijk niet juist. De bestuurder ontvangt bij het uitvallen van de knipperlichten mogelijk geen waarschuwing. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Bij een defect knipperlicht weten de overige weggebruikers niet wat het voertuig gaat doen. Dit verhoogt de kans op een ongeval. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van de Body Control Module uitvoeren.. |
aangekondigd door producent op | ma 7 okt 2019 (ref. code 94M1) |
gemeld aan RDW op | ma 14 okt 2019 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 15 okt 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-2357328 |
meer informatie via web | www.seat.nl |
totaal aantal terugroepingen | 158.353 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.890 |
gepubliceerd door RDW op | ma 14 okt 2019 |
Motor & Brandstof | N111LT |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
netto max. vermogen | 132.00 kW (180 pk) bij 5.100‐6.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CJS |
motortype sinds | do 12 apr 2018 |
Verbruik | N111LT |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) |
brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) |
maximale biobrandstof percentage | 10 % |
WLTP |
|
Milieu | N111LT |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot stadsrit | 172 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 118 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 138 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00007 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.4528 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.0539 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0335 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.53 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.515 tpm |
Keuringen | N111LT |
wo 29 jun 2022 13:01 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 jun 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 138 g/km |
massa ledig voertuig | 1.210 Kg |