Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Seat | ||||||||||||||
fabrikant | Seat S.a. | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ibiza | ||||||||||||||
variant | SCCFWAX0 | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 173 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 19.185,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 772,00 | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | apr 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | SGEFM52R0317MQGI | ||||||||||||||
type | 6J | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
Status | 88ZHL3 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 9 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 88ZHL3 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0067*22 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e9*01/116*0067*22 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | beëindigen, sinds vr 18 okt 2019 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Spanje | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | wo 25 apr 2012 - wo 4 jul 2012 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 | ||||||||||||||
Tellerstand | 88ZHL3 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2020 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier | ||||||||||||||
Datums | 88ZHL3 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 22 okt 2021 17:41 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | do 15 nov 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 15 nov 2012 | ||||||||||||||
Massa | 88ZHL3 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.050 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.150 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.601 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 551 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.601 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.601 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 246,9 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 144,9 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 780 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 144,1 cm | ||||||||||||||
Maten | 88ZHL3 | ||||||||||||||
lengte | 4,04 - 4,06 m | ||||||||||||||
breedte | 1,69 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,43 - 1,45 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,47 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 88ZHL3 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP140263 | Als gevolg van trillingen kan het deksel van het dieselbrandstoffilter scheuren. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Er kan brandstoflekkage optreden. Hierdoor kan brandstof op het wegdek terecht komen en kan het rijgedrag van het voertuig en/of andere voertuigen nadelig worden beïnvloed. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen door een robuuster exemplaar met een extra versteviging bij het toevoerstuk. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | do 23 okt 2014 (ref. code 20V8) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | ma 27 okt 2014 | ||||||||||||||
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | vr 31 okt 2014 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 91.442 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 22.415 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | wo 29 okt 2014 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Product voldoet niet aan de typegoedkeuringseisen | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP150308 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Niet van toepassing | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | di 6 okt 2015 (ref. code 23S1) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | wo 17 feb 2016 | ||||||||||||||
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | vr 19 feb 2016 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 678.318 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 25.684 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | do 18 feb 2016 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 88ZHL3 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
stationair toerental | 825 tpm | ||||||||||||||
motorcode | CFW | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 25 apr 2012 | ||||||||||||||
Verbruik | 88ZHL3 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 4.10 l/100km (1:24,4) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 3.00 l/100km (1:33,3) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 3.40 l/100km (1:29,4) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 88ZHL3 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 5 F | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 107 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 79 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 89 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.53 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.2134 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.137 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.1681 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.05 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.660 tpm |
Keuringen en meldingen | 88ZHL3 |
---|---|
vr 1 nov 2019 11:19 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
vr 1 nov 2019 11:19 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
vr 1 nov 2019 11:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 15 nov 2020 |
ma 9 nov 2020 15:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 15 nov 2021 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 89 g/km |
massa ledig voertuig | 1.050 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Seat Ibiza heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 88ZHL3 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00010 gram per kilometer en 0.53 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 15 nov 2012. Kenteken 88ZHL3 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 308,18 | € 102,73 |
Friesland | € 299,78 | € 99,93 |
Drenthe | € 306,45 | € 102,15 |
Overijssel | € 290,31 | € 96,77 |
Flevoland | € 292,31 | € 97,44 |
Gelderland | € 303,11 | € 101,04 |
Utrecht | € 283,65 | € 94,55 |
Noord-Holland | € 274,32 | € 91,44 |
Zuid-Holland | € 304,31 | € 101,44 |
Zeeland | € 302,58 | € 100,86 |
Noord-Brabant | € 288,32 | € 96,11 |
Limburg | € 287,65 | € 95,88 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | N459GB | blauw | 9-10-2021 | €25.702,00 | 3 | 999 |
2 | 59PKXR | grijs | 6-08-2004 | € - | 4 | 1.390 |
3 | 18JVGH | blauw | 5-09-2002 | € - | 4 | 1.390 |
4 | JF985L | wit | 2-06-2016 | €18.075,00 | 3 | 999 |
5 | 86HFT2 | grijs | 4-11-2008 | €21.745,00 | 4 | 1.896 |
6 | G278BF | grijs | 28-08-2019 | €22.520,00 | 3 | 999 |
7 | 48NVG5 | wit | 27-11-2010 | €16.839,00 | 3 | 1.199 |
8 | 26ZNPK | zwart | 10-04-2008 | €15.971,00 | 4 | 1.598 |
9 | 22SHBL | zwart | 3-01-2006 | € - | 4 | 1.390 |
10 | 27LKFG | blauw | 30-01-2003 | € - | 4 | 1.390 |
11 | 84NGFT | blauw | 13-10-2003 | € - | 4 | 1.390 |
12 | SF375Z | grijs | 23-03-2018 | €18.710,00 | 3 | 999 |
13 | 1ZVG46 | wit | 17-04-2015 | €18.085,00 | 4 | 1.197 |
14 | 70NHN4 | wit | 14-09-2010 | €11.491,00 | 3 | 1.198 |
15 | 37XXL6 | zwart | 6-09-2012 | €16.787,00 | 4 | 1.197 |
16 | 28LSXB | blauw | 2-05-2003 | € - | 4 | 1.896 |
17 | 35RZR5 | grijs | 27-08-2011 | €18.895,00 | 4 | 1.197 |
18 | 87FZGR | rood | 18-08-2000 | € - | 4 | 1.390 |
19 | 87LFP9 | zwart | 2-06-2010 | €12.416,00 | 3 | 1.198 |
20 | 84NVKS | zwart | 19-03-2004 | € - | 4 | 1.390 |
21 | 8XZR32 | grijs | 26-02-2015 | €17.720,00 | 4 | 1.197 |
22 | 03RXS1 | zwart | 13-05-2002 | € - | 3 | 1.198 |
23 | 54NBK3 | zwart | 24-08-2010 | € - | 3 | 1.199 |
24 | 1ZSZ02 | blauw | 3-04-2014 | €17.730,00 | 4 | 1.197 |
25 | KB488F | wit | 27-07-2016 | €19.370,00 | 3 | 999 |
26 | J280TV | blauw | 9-02-2011 | €15.610,00 | 4 | 1.390 |
27 | G525BX | rood | 7-09-2019 | €24.295,00 | 3 | 999 |
28 | 37PPB6 | grijs | 4-03-2011 | €17.984,00 | 3 | 1.199 |
29 | H651GJ | zwart | 30-01-2020 | €21.230,00 | 3 | 999 |
30 | 13LBB1 | blauw | 15-03-2010 | €12.417,00 | 3 | 1.198 |